Asosur considera inviable la importación de combustibles con los nuevos precios y se reunirá con el Gobierno

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La Asociación de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) de Bolivia aseguró este jueves que la importación de combustibles resulta inviable con los nuevos precios establecidos por el Decreto Supremo 5503, por lo que ha convocado una reunión con el Gobierno para plantear alternativas y buscar soluciones que permitan la operatividad del sector.

La gerente general de Asosur, Carla Zuleta, señaló que la eliminación de la subvención sorprendió al sector y que se realizó una reunión nacional con representantes de los nueve departamentos del país para analizar la situación. “Es totalmente inviable el tema de la compra o adquisición de los productos con los nuevos precios que establece el DS. Por eso hemos cursado una nota al Ministerio de Hidrocarburos y nos convocaron a una reunión esta tarde a las 16:30 para dar a conocer nuestra posición”, indicó.

Zuleta explicó que las estaciones de servicio necesitan un capital operativo adecuado para poder importar combustibles bajo los nuevos precios. Además, señaló que los márgenes de ganancia establecidos en el decreto se han reducido de manera significativa; en el caso del diésel, la disminución alcanza el 51%, mientras que el sector ya enfrentaba dificultades debido a la falta de ajuste en las comisiones durante los últimos 20 años.

A pesar de la situación, la ejecutiva aseguró que en los últimos días se ha registrado una ligera regularización en la provisión de diésel y gasolina, y manifestó esperanza en que la reunión con el Gobierno sea productiva. En este encuentro, Asosur presentará la estructura de costos y un informe técnico económico, con el objetivo de que se ajusten las comisiones de acuerdo al capital operativo y los costos de funcionamiento de las estaciones de servicio.

El Decreto Supremo 5503, emitido la noche del miércoles por el presidente Paz, incluye varias medidas económicas, entre ellas la eliminación de la subvención de hidrocarburos, lo que ha generado un debate sobre la viabilidad y sostenibilidad de la importación y distribución de combustibles en el país.

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