La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) iniciará este jueves la recolección de muestras de gasolina en distintos puntos del país para verificar que el combustible cumpla los parámetros de calidad establecidos.
La asesora técnica de la ANH, Silvia Claros, explicó que las muestras serán sometidas a estudios y análisis con el objetivo de confirmar que los resultados estén dentro de los estándares exigidos.
Detalló que la ANH realizará un acompañamiento técnico integral a toda la operación de importación de combustibles, desde el punto de origen en Paraguay hasta su distribución en territorio nacional.
ANH
“El control se realizará a lo largo de toda la cadena, incluyendo transporte, almacenamiento, comercialización y expendio en estaciones de servicio”, señaló Claros.
Indicó que la ANH cuenta con tres laboratorios móviles ubicados en Cochabamba, La Paz y Santa Cruz, que actualmente están operativos para la toma de muestras en diferentes puntos de la cadena.
Estos laboratorios móviles permiten realizar análisis básicos de cinco de los doce parámetros de calidad exigidos, precisó la asesora técnica.
Las muestras recolectadas serán enviadas a laboratorios certificados, donde se efectuarán análisis completos para obtener resultados concluyentes.
Claros remarcó que esta medida responde a la necesidad de atender de manera inmediata las denuncias ciudadanas sobre la calidad del combustible.
Gasolina
Aclaró que la ANH realiza controles permanentes y que entre diciembre de 2025 y enero de 2026 se efectuaron 260 supervisiones de calidad en plantas, estaciones de servicio y puntos de comercialización.
Finalmente, reconoció que la institución enfrenta limitaciones técnicas debido a la falta de inversión previa en laboratorios completos, lo que restringe la capacidad de análisis inmediato.
En las últimas semanas, varios transportistas denunciaron una supuesta mala calidad del combustible y que esa condición llegó a dañar la los motores de sus vehículos. Acusaron directamente a YPFB y la ANH y hasta exigieron la reposición de los gastos que generó la mala calidad del combustible.
Fuente: La Razon por Mauricio Diaz Saravia
