El documento preveía ser entregado en La Paz, aunque ya se supo este monto de financiamiento para mejorar un trayecto caminero, que es parte de la carretera al Chaco, según el gerente de la ABC, Demetrio Calabi.
La reconstrucción para la mejora definitiva de la variante Canaletas Entre Ríos, costará 40 millones de dólares, de acuerdo al Estudio elaborado sobre este camino y cuya entrega se preveía este lunes.
“Recién el día de hoy se va realizar la entrega del estudio final de rehabilitación del tramo Canaletas-Entre Ríos”, confirmó el gerente de la ABC Tarija, Demetrio Calabi , que destacó la elaboración de este estudio.
De acuerdo a la autoridad, a partir de octubre y noviembre de este año se podrá lograr la ejecución de esta trayecto que se vio más afectado por las lluvias. Recordó que este martes, inspeccionarán esta variante de acuerdo a compromiso asumido.
Calabi reiteró que el estudio para la variante esta terminado, y será entregado por la consultora al gobierno nacional en la ABC La Paz, con ese documento seguirán haciendo las gestiones para lograr el financiamiento necesario.
“Ya se tiene bastantes avances, gracias a las gestiones tanto del presidente de la ABC, Ernesto Farfán, como de nuestro Ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora”, aseguró al revelar que hay gestiones adelantadas con Fonplata y la propia CAF.
Para poder lograr los recursos y ejecutar a partir del último trimestre del año, siguió sobre este trayecto que es uno de los más afectados por las lluvias últimas que empeoraron su estado que ya de por sí era precario ante los problemas técnicos que tiene.
“El estudio establece alrededor de los 40 millones de dólares, no los puedo precisar, aún tenían que hacerse algunas afinaciones y actualizaciones por el tema de precios”, admitió el representante de la ABC, que destacó la conclusión del Estudio.
De acuerdo al Estudio lo que tienen que hacer en la variante, es la estabilización de taludes, además, la reconformación de la capa de rodadura, atendiendo todos los lugares que tengan deficiencia, mejorar el paquete estructural y el drenaje, explicó.
Asimismo, tiene que estabilizarse la plataforma, a través de muros de contención, siguió para agregar que se prevé poner en la plataforma caminera, asfalto flexible en una parte, carpeta asfáltica, y en otra pavimento rígido.
EXPEDITAS
El gerente aseguró que las carreteras a Bermejo y al norte del país están expeditas, incluso al Gran Chaco, aunque en este último tiene que circularse con precaución por los problemas de los derrumbes y deslizamientos de material.
Si bien pasó la época de lluvias, puede generarse algún tipo de deslizamientos como efecto de que la tierra está perdiendo humedad, eso puede generar desprendimiento de piedras o de cobertura vegetal o roca, hay que transitar con precaución, insistió.
