Gabriel Pérez, ejecutivo de la Federación Departamental del Autotransporte 15 de Abril, reiteró el rechazo del sector a las propuestas de algunos aspirantes presidenciales que plantean la nacionalización de vehículos indocumentados, afirmando que esta medida no resolverá la crisis económica ni los problemas estructurales del transporte en el país.
En medio del debate político rumbo a las elecciones nacionales, el ejecutivo de la Federación Departamental del Autotransporte 15 de Abril, Gabriel Pérez, se pronunció nuevamente en contra de las intenciones de algunos candidatos a la presidencia de nacionalizar los autos “chutos” —vehículos indocumentados que ingresaron ilegalmente al país—, una medida que, según el dirigente, no representa una solución real ni sostenible para la crisis que enfrenta el sector del transporte y la economía nacional.
“Rechazamos rotundamente la nacionalización de autos chutos. No es la salida a la crisis, al contrario, sería un golpe para el transporte legalmente establecido y para toda la cadena que cumple con sus obligaciones tributarias y legales”, declaró Pérez, quien además cuestionó el uso político de este tipo de propuestas en tiempos electorales.
El dirigente advirtió que una eventual regularización de estos vehículos no solo generaría una competencia desleal dentro del sector, sino que también profundizaría el desorden en el parque automotor y debilitaría el control del Estado sobre el ingreso de vehículos ilegales.
Asimismo, señaló que lo que realmente necesita el transporte es una política nacional seria de renovación vehicular, inversiones en infraestructura vial y medidas que alivien los altos costos operativos. “No se puede seguir apostando por parches populistas que a largo plazo perjudican más de lo que ayudan”, añadió.
Desde la federación, se anunció que continuarán las reuniones con otros sectores del transporte para tomar una posición conjunta frente a esta y otras propuestas que puedan surgir en la coyuntura preelectoral. Mientras tanto, el rechazo a la nacionalización de autos chutos se mantiene como una de las principales banderas del autotransporte organizado en defensa de la legalidad y el orden económico.
